“鯤龍”AG600水上首飛成功 外媒:裏程碑式成就 文章來源:中國日報網  發布日期:2018-10-23

  10月20日上午,由中國自主研製的中國首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600首次水上起降科研試飛任務順利完成。而去年12月,“鯤龍”AG600已在珠海金灣機場成功實現陸上首飛。水陸皆試飛成功,“鯤龍”AG600離正式投入使用越來越近了。

  說到水上飛機,就不得不提一個人,法國人法布爾。 108年前,法布爾成功試飛第一架水上飛機——“Le Canard”,意思是“鴨子”。不過,由於造水上飛機太燒錢,法布爾在1911停止了研製自己的水上飛機,轉而為他人的飛機設計和製造浮筒。也是在同一年,他為一架瓦讚式雙翼機設計了浮筒,使之成為世界上第一架水陸兩用飛機,也算對自己的理想有了交代。

  那麼到底何為水上飛機?水上飛機泛指利用水麵(包括海洋、湖泊與河川)起飛、降落與停靠的飛機。一戰、二戰期間,水上飛機也曾在軍用領域輝煌過,承擔了偵查、搜索、運輸、反潛等任務。例如,PBY卡特琳娜水上飛機便在二戰期間為美軍立下汗馬功勞。如今,水上飛機主要應用在民用領域,比如水上救援、旅遊觀光、森林救火等。

  AG600便是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而研製的。它於2009年6月經國家正式批複立項。2016年7月,在珠海航空產業園順利實現總裝下線。去年12月,在珠海成功完成陸上首飛。

  作為我國首次研製的大型特種用途民用飛機,AG600的水上“首秀”自然也吸引了外媒和外國網友的眼球。

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  今日俄羅斯網站20日刊登了AG600水上首飛的視頻。圖片來源:今日俄羅斯網站報道截圖

  今日俄羅斯網站20日刊登了AG600水上首飛的視頻,指出AG600是世界上在研的最大兩棲飛機,尺寸與波音737相當。印度《經濟時報》則強調AG600是中國自主研發的大型水陸兩棲飛機,由四個中國產渦輪螺旋槳發動機提供動力,續航時間為12小時。

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  圖片來源:印度經濟時報網站報道截圖

  另外,英國路透社、俄羅斯衛星通訊社、印度時報、日本讀賣新聞等媒體也都對AG600水上首飛進行了報道。事實上,外媒對AG600的動態一直都很關注。早在2015年,美國《國際財經日報》就曾對AG600的商業價值進行了探討。報道援引時任中航通用飛機有限責任公司總經理曲景文的話稱,自開發的第一天起,AG600就是麵向全球市場設計的,一些潛在的外國客戶已在詢問購買事宜。 “一些島嶼眾多的國家,例如馬來西亞和新西蘭,都表示對AG600感興趣,我們正與其接觸。” 曲景文稱。

  AG600水上首飛成功,外國網友也是十分“心水”。一些網民感歎其為偉大的創新,承載著中國驕傲;還有網民稱讚這是值得人類自豪的事件,該飛機將能挽救許多生命,還可以在公海上逮捕海盜。

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