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绩效攻坚 誓夺全胜 瞄准目标打硬仗 聚力联动结硕果 ——中航工业西飞总装厂攻坚大干工作纪实
  • 来源:中国航空报
  • 发布时间:2016-12-03
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  近日,中航工业西飞总装厂最后几架飞机进入验收交付阶段,为圆满完成公司全年生产交付任务奠定了基础。

  提供坚强保障  助推任务完成

  总装厂党政工团聚焦公司各级计划的“计划目标”和“卓越目标”,以“夯实党建基础、强化作风建设、凝聚发展合力、彰显先锋作用”为工作思路,将党群工作与中心任务紧密融合,通过组织开展“四个攻坚队”劳动竞赛、青年突击队攻坚和为职工送温暖等活动,确保了各项任务如期完成。工作中他们突出一个“狠”字,注重从小事抓起,关注细节,做到大大小小的事情都有人管。在四季度生产决战中,总装厂坚持“动真格”,狠抓制度建设,对凡是存在问题的干部职工一律进行通报批评,做到了在制度、规章面前人人平等、奖罚分明。通过建立“赶工红黑榜”激励员工,设立“大局奖、委屈奖、争先奖”,按照“公平、公开、公正”的原则办事,充分激发了员工的劳动热情。

  总装厂以“两客一匠”为抓手,以三级生产作业计划精细化、课题立项攻关等为契机,大力培育崇尚“创客”精神、“极客”理念的领导干部和技术人才,建立了“专家工作室”,重点培养具有工匠精神的操作人员。通过先进引领示范、专家传帮带等培训教育手段,实现了知识共享、技能传承、技术提升的良性循环。截至目前,总装厂今年累计完成技术创新成果、合理化建议45项,完成攻关项目15项,9篇论文在公司获奖。

  优化生产组织  强化技术保障

  总装厂结合公司生产计划总体安排,针对某型机总装生产,梳理出单架机所有系统的装配指令,编制了生产计划装配总流程图,按照每架机生产的周期和节点进行进度监控,围绕主干线、各系统关键节点,梳理出各系统的串并行关系,将整个生产技术状态整合为一份整体统一的网络指挥计划图。

  某型机飞控系统大量采用全新技术,涉及计算机、自动控制、机械、液压控制等诸多专业领域,交联关系复杂,系统调试难度大。在整机装配过程中,总装厂设计了一套飞控系统装配流程,通过采用新的工艺方法,解决了制约飞控系统调试周期长的瓶颈问题,并将飞控系统检测周期从原来的25天缩短为5天,实现了连续两架飞机达到零故障交检,保证了后续飞机的顺利生产。

  总装厂通过发挥技术、生产两个核心团队的作用,以技术拉动生产进度,直接参与生产组织协调管理过程,第一时间协调生产计划可行性,高效处理技术问题,对风险提前预警。生产管理团队针对生产工序高度交叉的特点,对串行装配作业内容尽量压缩生产周期,对可并行的生产环节全部采取并行作业。据统计,仅飞控系统和起落架系统通过实施并行工程,单架机生产周期就减少了3天时间。同时,通过对影响飞机生产周期的瓶颈问题进行再梳理,缩短了内襟翼分解、安装、调试生产周期4天,加快了各型飞机的生产节奏。

  加强过程管控  力保生产进度

  为保证某型机的生产进度和质量,总装厂编制了统一的网络指挥计划图,涵盖15个系统,内容涉及计划完成时间及完成工作时间、军检工序完成情况、主要存在问题以及工程更改封闭情况等。生产科每周编制两次军检计划表,针对每架机提供《总装交付状态梳理》报告,由厂内外各相关单位统筹协调。组织开展单机状态生产管理实践活动,对生产过程进行监督检查,保证飞机状态实时受控,做到质量记录完备,减少缺件、排故、资料整理等各环节的不必要浪费,加快了飞机交付进度。

  经过广大干部职工的奋力拼搏,总装厂全年生产经营绩效指标目前已基本实现。截至11月18日,全厂总工时、劳动生产率和生产任务指标均已实现年度目标,质量损失率、能耗指标较计划明显降低,一次性交检合格率得到大幅提升,达到了99%以上。