航空工业的春天

罗罗:五十载通力合作 见证中国航空动力之路
发布时间:2016年04月18日

 

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2016年是罗尔斯·罗伊斯成立周年,一家工业企业屹立百年且依然代表最先进的航空技术、引领着行业发展,不得不令人感叹其运营发展能力的强大。一个多世纪以来,罗罗基于对客户需求和行业发展的深刻理解、利用自身的工程技术专长和全球化运作为客户提供无与伦比的解决方案和服务体验。

过去的一百多年,罗罗见证并引领了世界航空业的发展,这得益于其对运营商及飞机制造商等合作伙伴需求的分析、判断,帮助客户为应对不断变化的航空业运营挑战做好准备;而高性能的产品、高品质的服务、对科技研发的投入和对高技能人才的重视,以及全球供应链网络是罗罗打造百年品牌的基石。

超越半个世纪见证中国航空工业

罗罗与新中国的渊源要追溯到多年前。早在1963年,罗罗向中国民航交付达特发动机为维克斯子爵号飞机提供动力,揭开罗罗与中国长期合作的序幕。近年来,中国航空业正处于飞速发展阶段,作为动力系统全球领先供应商,罗罗在中国的业务涉及民航、船舶、基建、能源等领域,都与经济、工业和民生发展息息相关。50多年来,罗罗见证了中国的经济腾飞,并积极参与了中国的民用航空的发展。

“中国目前已经成为全球民航第二大的市场,并很可能在未来20年成为全球最大市场。随着中国人口增长和城市化建设,国内外航线对宽体飞机都有着巨大需求,目前旅客航空出行保持每年两位数增长,预计从现在到2025年飞机需求总量将达到4000架。罗罗是中国宽体飞机发动机最大的供应商之一,占据50%以上的市场份额,中国所有主要航空公司都是罗罗的长期客户。今天中国有500多架现役飞机装配了罗罗发动机,另外还有上百架订单。

中国是罗罗重要的战略市场,也是全球供应链的重要环节。”罗罗东北亚地区总裁何英杰十分看好中国的航空市场。

打造供应链网络促进合作发展

中国市场是罗罗全球供应链业务不可或缺而且发展迅速的组成部分。30多年来,罗罗公司在中国发展了广泛的供应商网络,与沈阳、西安、成都和无锡等地的航空制造企业合作。

罗罗与西安航空发动机公司于年共同组建了西安西罗航空部件有限公司,从事涡轮叶片和涡轮导向叶片的精细铸造和机械加工。2015年,罗罗与中航工业西航管理层在西安举行庆祝活动,纪念双方长达40年的合作关系,并宣布西航获得价值8200多万美元的为期八年的采购订单,为遄达和遄达7000提供部件。罗罗与香港飞机工程有限公司于1997年成立的香港航空发动机维修服务公司在全球飞机发动机维修与大修市场享有盛誉。

罗罗在对全球供应链体系有着严格的标准和要求,通过多年合作,帮助和确保供应商能够获得必要的技术支持,不断提升制造工艺、品质和效率,提供符合相关国际标准的产品,从而带动了中国航空制造产业的发展。成发科技、黎明公司等都相继在罗罗全球供应商评选中获得表彰。未来罗罗将继续致力于帮助供应商提升国际竞争力,满足更高要求。

此外,罗罗与中国民航局合作开展的中国民航中青年领导干部培训已经进行了二十年,从该培训项目毕业的学员目前遍布中国民航系统各地区各职能,为推动民航事业的发展做出持续贡献。2012年公司培训专家被中国民航局授予首个“中国民航友谊奖”。

遄达系列大热做好战略布局

罗罗是全球宽体飞机发动机市场的领导者。在新兴市场,宽体机的市场份额在不断增加。

中国90%以上的空客A330飞机都选用了遄达700发动机提供动力。遄达家族系列产品在业内享有盛誉。最新一代专为空客A350XWB设计开发的遄达XWB发动机是当前最高效,也是销售速度最快的大型民用航空发动机。

今年随着A350的交付,香港国泰航空将成为遄达XWB的首家运营商。未来台湾的中华航空公司,内地的中国国际航空公司、海航旗下的香港航空公司都已订购并会陆续接收A350XWB飞机。

今年波音最新的787-9飞机也将开始交付国航服役,这是国内运营商首批飞机,装载遄达1000发动机。

何英杰还透露说,在窄体机领域,罗罗将关注飞机制造商的下一代窄体机平台,同时通过持续的研发投入增加技术储备,以为未来需求做好准备。

此外,罗罗在中国公务机发动机领域也占据领先地位,拥有近半的市场份额。

中国已成为公务机全球第二大市场,罗罗也将持续关注公务机领域。

合作共赢助力中国发动机事业

今年初,中国航空发动机集团有限公司组建,不啻为中国航空发动机事业的一件大事,引起巨大震动。对此,何英杰表示,中国为推动航空业的发展投入了大量资金,不断积累人才和技术。作为航空发动机制造商,罗罗支持中国发展自己的航空制造业,并将继续增加对中国市场的投资,积极寻求合作机会。“中国制造业在近年来取得了长足的进步,我们相信中国航空发动机集团有限公司的组建将有助于行业细分,资源整合,并推动产业化进程,并期待更多交流。”

民用航空是与旅客生命安全息息相关的行业,作为关键设备提供商,产品质量和服务至关重要,罗罗对此肩负巨大责任。对品质和可靠性孜孜不倦的追求是罗罗得以立足和发展的根本,而这一发展历程经历了长久的时间考验。

在技术开发领域,早在2009年,罗罗就与中国科学院沈阳金属所签署合作备忘录,共同研发制造技术,利用新材料生产涡轮发动机低压涡轮叶片。

该合作结合了罗罗在领先发动机技术领域的专长,又发挥了中科院金属研究所在新材料科研方面的优势。

与此同时,罗罗在中国沈阳、西安、成都和无锡等地发展了广泛的供应商网络,合作多年来,随着在质量、效率和交付方面的持续改进,中国航空制造商成为罗罗全球供应链的重要组成部分,越来越多地参与包括遄达1000、遄达7000和遄达XWB等在内的航空大型发动机项目,负责生产工艺更复杂、技术含量更高的零部件。

对于未来,何英杰充满信心:“我们与中国商发保持接触和对话,了解在中国在宽体机开发制造方面的需求与挑战。相信随着中国制造商的发展,未来我们会继续深化交流与合作,实现更全面更好的共赢。”

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