文化实践
与时间赛跑 ——中航飞机汉中飞机分公司总装生产攻坚侧记
  • 来源:中国航空报
  • 发布时间:2016-11-19
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  时光的脚步匆匆,转眼就快进入了9月。再次翻看生产任务计划完成表,中航飞机汉中飞机分公司部件厂厂长丁琳的眉头顿时就紧锁到了一起:滞后、滞后、还是滞后。离总体目标完成还有差距,这样下去,提前8天完成全年任务节点的计划怎么实现?什么方法可以帮助部件厂高质量完成任务,按照原定的计划节点准点交付?

  以丁琳为核心的部件厂领导班子和工段长、室主任火速召开专题会议,梳理任务,倒排计划,分解目标,制定节点,尤其是对当前存在的困难和风险进行分析,并按照新目标重新编排生产计划,将计划和任务细化分解到天。梳理当前任务中涉及的全部飞机,对其所涉及的零组件按照需求重新编排时间、上报主管部门,制造部门则按照节点全部标注为管控计划,严格考核。千人动员大会上,丁琳言语铿锵:“面对困难和挑战,我们决不退缩,决不认输。敢于胜利的信心和扎实迅捷的行动是取得最后胜利的关键。”随后,部装人开始了与时间的赛跑。

  走近高速运转的生产线,多架机大部件正在并行生产。从组合件到总装,按照流水线的方式全面装配运行。厂房内到处都是热火朝天的大干场面。对于接连几天吃住在生产现场的部装人来说,这里没有黑夜白昼、节假日的概念。白天,只要你走进厂房,风钻声不断,铆枪声不绝于耳。各工段、各工位人头攒动。蹲着的、站着的、半卧着的,两个一组的、三个一群的,个个衣服湿漉漉,额头挂着汗珠。晚上,灯火通明的厂房里,这嗡嗡嗡、哒哒哒的声音依然响彻整个厂区。

  8月20日晚上8点,部件厂厂房里依然灯火通明。放眼望去,某型机尾段机舱、机背、机腹周围,十余名小伙子正专心致志地盯着各自手中的活儿。尾舱里七八个小伙与舱外搭档,一里一外顶铆、打铆,独自钻孔,铝屑四处纷飞,掉落到小伙子们头上、脸上,可他们全然不顾。

  在尾段总装班,21名职工大多为“90后”。班长方鑫介绍说,现场任务安排紧,虽然天气炎热,但小伙子们总是抢着干、比着干,谁都不甘落后,往往中午一吃完饭就主动开工。老婆生孩子正在休假的余凯,得知班里任务急,人手又不够,主动放弃休假加入了攻坚团队。就在前几天,为了抢在线路检修停电前完成运8某架机尾段总装工作,方鑫带领班里10多名“90后”,在部件装配现场整整鏖战了两个昼夜。累了,就坐在工作区的椅子上靠一会儿;困了,就躺在长凳上睡上十多分钟。半夜回家成了大家的工作常态。晚上10点了,厂房里依然亮如白昼:组合件班正全员齐上阵,钻孔、打铆、顶铆,画线、定位、查视图,个个忙得不可开交。公司三级专家赵平和冯寿学,因为技术好、把关严,成了现场最忙、最累的人,哪里有需求就出现在哪里。连续奋战6天后,他们又将被调配到新的岗位继续战斗。

  经过攻坚,原本需要17天才能完成的装配工序提前了整整9天。可敬可爱的部装人,与时间赛跑,用双手创造奇迹。