文化实践
设计能手的成长之路 ——记中航工业郑飞青年设计员任维鑫
  • 来源:中国航空报
  • 发布时间:2016-11-22
  • 0

  “初进郑飞,完全不知道自己要干什么、能干什么,但我真想干成点什么。”这是任维鑫23岁初到郑飞时的心情。如今他28岁了,还真干成了点什么,已成长为项目团队中的主管设计了。

  见习小徒弟 

  任维鑫的第一个产品是跟着师傅做的。“也不知道自己做的是什么,只知道是一个产品的某个部分”,但他告诉自己:“即使是一个部件也要做好了。”后来师傅安排他出去跟飞,起初他还是摸不着头脑,但跟飞了一次之后,对产品各个部件、功能特性,他已了然于心,越来越领会到师傅的良苦用心,也更加深刻认识到自己要学习的东西还有很多很多。

  产品设计员

  “终于给我分产品了!”说起他独立负责的第一个产品,那种兴奋溢于言表。

  当他开始着手做的时候,一个个难关横在了眼前。前期协调、设计出图、跟产试验,等等,所有环节都要依靠他一个人主导,之前跟着师傅,自己多是具体操作,现在宏观微观要一手抓,“真是个挑战。”

  产品设计过程中,不懂不会的查资料、问师傅,懂的会的做周密、做谨慎,过程中出现问题,他巧思解决。产品接口非常关键但往往又是容易出现问题的环节,在一次试验时他发现某一接口控制时序很难精准实现,这会直接导致悬挂物无法正常投放。经过分析研究,他在该接口处增加了一个电气控制盒,巧妙解决解决了问题,不仅保证了产品正常投放,还增强了操作维护性,提高了可靠性和作战性能。

  项目主抓手

  某产品从图样下发到装配交付,原本需要6个月,而他3个半月就实现了交付。在项目团队中担任设计主要负责人的他,出色完成了入职后的第一个项目。

  项目制是郑飞全力推行的科研管理模式,在产品研发方面,其最大的特点就是将产品的部件分解细化,总体设计人员负责核心部件设计以及整个产品的协调统筹,其余人员分为强度仿真设计、电气设计、结构设计等小组,让最专业的人做最专业的事,推进产品研发流程化、标准化。相比一个人承担产品所有部件的传统设计,周期大幅缩短、质量显著提高。

  “这应该是我目前为止动手操作最多、协调沟通最多的产品了。”任维鑫说。与之前产品大部分是订单式不同,该项目产品是公司为适应市场需求,主动出击,并推荐给主机厂所的。这对这位设计能手的沟通协调能力是一个很大的考验。另一方面,该产品的悬挂物是目前郑飞所有产品中最重的,要求有更强的挂载能力,需要采用双作动双保险来增加可靠性和安全性,技术难点也急需攻破。

  因为是新产品,从设计到生产、装配到试验,大家对它都很陌生,所有环节都需要他亲自动手去做。设计上,他主动向主机厂所提出适用性强的投放方式并被采纳;零件加工是外协,有问题他就第一时间去现场解决;装配过程中,他与工人师傅一同试装配,以便提前发现问题、解决问题,使后续正常装配畅通无阻;实验中,他带着小徒弟两人守在操作台,拧螺栓、联电气、推放控制,每个环节他都自己操作;参加外场地面原理验证试验,他时常工作到深夜甚至通宵达旦,及时排故。经过他的努力,该项目顺利完成投放试验。

  从见习生到小徒弟,从产品设计员到项目总体设计,随着公司科研管理模式的创新,随着公司核心技术的创新,经历过重重困难与压力之后,一套套产品顺利交付,他也从中快速锻炼成长。

  他是一名年轻的设计员,他是郑飞青年设计员团队的缩影。郑飞青年们厚积薄发,在航空之路上锐意进取、不断向前。